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取代噪声 艾力绅汽车音响改装德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分

时间:2018-04-16 09:41:34
本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV,它的整体造型沉稳优雅、车身线条流畅,给人的感觉十分大气。汽车内室的乘坐空间较为宽敞,而且内室的布局也非常合理,尤其是第二排方向的自由调节,更是能够满足驾乘人员不同情况下的用车需求。
 
【原车音响系统分析】
本田艾力绅原车的声场喇叭配置简单,而且原车的隔音效果也不是特别理想,这就导致汽车在行驶时候会产生较大的噪声。为了能够降低汽车的噪声、提升音响的品质,车主来到惠州非凡之聲,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
 
 
改装车型—艾力绅
 
 
 
系统配置:
主机:日本阿尔派153
前声场喇叭:德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频   
后声场喇叭:美国路美AH 28.6 两分频 
声场功放:德国乐斯登 150.4
处理器:美国路美 LSD-6.8 DSP
低音:中道超薄 有源低音  2只     
隔音:欧迪臣
线材:海外MMATS 竞赛级 
 
汽车在行驶时候产生的噪声主要可以分成两大类:一类是汽车自身产生的噪声。主要部位包括汽车的引擎盖、底盘和尾箱等部位。因此惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料,对汽车的引擎盖、底盘和尾箱做了隔音处理,从而减少了汽车的共振噪声。
 
 
对汽车座椅做保护工作
 
 
原车门板隔音材料质量较差
 
 
随处可见的空洞结构
 
 
使用欧迪臣隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
 
 
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
 
 
 
第二类是外界传入的噪声。惠州非凡之聲的改装技师,使用欧迪臣隔音材料对汽车的门板、轮弧、露骨和叶子板等部位做了隔音处理,从而切断了风噪、路噪和胎噪的传播途径,维持了车厢内的安静。
 
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
 
使用欧迪臣隔音材料对底盘做第一层止振处理
 
 
隔音材料贴合十分紧密
 
 
底盘做隔音处理
 
 
使用欧迪臣隔音材料对尾箱做第一层止振处理
 
 
 
汽车的前声场喇叭,使用的是德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频,它的稳定性好,保真效果高,同时对音乐细节的还原度也非常的高,让人可以听到原汁原味的音乐味道。后声场使用的美国路美AH 28.6 两分频喇叭,则让后排乘客也能够听到优质的音乐。为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车添加了2只中道超薄 有源低音。
 
 
轮毂做止振处理
 
 
使用吸音棉做第二层密封处理
 
 
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
 
 
轮毂做密封处理
 
 
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
 
 
为了保证音源的纯净性,改装技师不仅将汽车的主机更换成了日本阿尔派153主机,同时还为其添加了一台美国路美 LSD-6.8 DSP音频处理器。而为了保证声场喇叭的工输出稳定,改装技师则为汽车添加了一台德国乐斯登 150.4功放。
 
 
使用隔音材料对尾箱盖做隔音处理
 
 
轮弧做第一层止振处理
 
 
轮弧做第二层密封处理
 
 
叶子板做双层隔音处理
 
 
日本阿尔派153主机安装在中控台下方
 
 
日本阿尔派153主机安装在中控台下方
 
 
德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频中低音安装在门板原位
 
 
音响器材做合理摆放
 
 
【改装效果点评】
经过隔音和音响两个方面的升级以后,本田艾力绅的舒适性得到了更近一步的提升,从而让车主既能够安静的开会或休息,也能够用美妙的歌曲来缓解疲劳。

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